Els salts de motocròs són part espectacular del desenvolupament d'aquesta disciplina, a mesura que la tecnologia va avançar, els salts de motocròs són més alts i més llargs. Sense dubtes són de les majors atraccions per part dels seguidors.
Els salts de motocròs es porten bàsicament en les disciplines de Freestyle o el Supermotard. A mesura que els anys van avançar i per tant la tecnologia també, les característiques de les motocicletes es van desenvolupar per estar aptes per poder desplegar salts de motocròs amb major altitud i longitud.
Sense lloc a cap tipus de qüestionament els salts de motocròs són el que fan summament cridaner i espectacular a aquest esport per als ulls dels seus partidaris, també és compartit en l'aspecte cridaner del motocròs a l'hora de la realització de les corbes en els circuits.

Però els salts de motocròs han de ser molt estudiats a l'hora de realitzar-los doncs on els mateixos s'utilitzin en mala forma poden generar una tracció en la moto que podria tenir una pèrdua de temps inútilment. Existeix una peculiaritat en els salts de motocròs, ja que quan les motos es troben en l'aire, els pilots canvien de velocitat en ple vol, accelerant a fons.
Sempre s'ha d'aterrar per sobre la roda posterior amb les cames semiflexionadas que serveixen d'elàstic per a la caiguda. Els salts de motocross generen que cadascun dels pilots que ho duen a terme ha de tenir i mantenir un gran domini de la motocicleta.

A qui teniu una pagina de totes les novetats del motocross. http://www.mxtotal.net

El Mundial de Motocròs és la màxima competència d'aquesta disciplina del motociclisme que es disputen any a any dins d'un calendari predeterminat. Sota la elecció del màxim organisme la Federació Internacional de Motocròs (FIM).
La primera carrera de motocròs data de l'any 1924 a la ciutat anglesa de Camberley, per a l'any 1947 s'introdueix internacionalment el Motocròs de les Nacions, sent una prova anual per equips i categoria.
Per a l'any 1961 es crea el Trofeu de les Nacions per a màquina de 250 cc.
L'any 1952 la FIM (Federació Internacional de Motocròs) crea el primer campionat Europeu individual de Motocrros per a motos de 500 cc,. 
Per a l'any 1957 s'engrandeix el certamen prenent renom de Copa del Món. Va ser l'any 1962 que es va crear els mundials de motocròs per a motos de 250 cc. La categoria regna del mundial de motocròs és la MX1.

Categories: 

MX 1:sènior i junior 
Cilindrades: 
Superiors a 175 cc fins a 500 cc (motors 2t) 
Superiors a 290 cc fins a 650 cc (motors 4t) 
MX 2:Sènior junior i cadet autoritzat 
Cilindrades: 
Superiors a 100 cc fins a 125 cc (motors 2t) 
Superiors a 175 cc fins a 250 cc (motors 4t)

A qui us deixo un enllaç on podeu consultar tots els circuits del mon.

El 'motocròs' és un esport  que es desenvolupa en circuits sense pavimentar amb salts grans, en la qual els diferents participants disputen una carrera amb l'objectiu de finalitzar en primera posició en la meta.

Combina la velocitat amb la destresa necessària per controlar la motocicleta davant les irregularitats del terreny, amb corbes tancades, monticles, sots i canvis de rasant, i sobre una superfície de terra que, generalment, es troba embarrada amb la finalitat d'evitar el perill que suposa la pols. Tot això fa que en les carreres de motocròs se succeeixin salts i derrapatges.

El motocròs demanda molta resistència i fortalesa física del pilot. Una moto de cross de competició és capaç de desenvolupar una acceleració en trams curts comparable als millors automòbils esportius, sense la comoditat d'anar assegut i sobre terreny molt aspre; això deriva en un treball constant de tots els músculs del cos, especialment dels braços i esquena
.Existeixen campionats regionals, nacionals i internacionals, que generalment es disputen en diverses categories distingides per la  cilindrada dels motors i l'edat dels pilots.  A qui pots trobar més informació sobre el motocross